NSK成功獲得(de)迪拜地鐵(tiě)齒輪箱用軸承訂單

      鐵(tiě)路軸承是關乎列車(chē)安全運行(xíng)的重要零部件，因此，必需确保軸承在各種複雜工況下運轉的可(kě)靠性及耐久性。阿拉伯聯合酋長國（UAE）的迪拜于2009年開(kāi)通(tōng)運行(xíng)地鐵(tiě)，該線路是世界上(shàng)運營距離最長的無人(rén)駕駛地鐵(tiě)之一，它的開(kāi)通(tōng)為(wèi)當地人(rén)的出行(xíng)提供了更多(duō)的選擇。迪拜地鐵(tiě)的運行(xíng)條件極為(wèi)苛刻，列車(chē)需要在近50度的高(gāo)溫、多(duō)塵的強風及海風等嚴苛工況下持續保持正常運行(xíng)，因此，該項目對零部件的可(kě)靠性方面提出了更高(gāo)的要求。

      日本精工株式會(huì)社成功獲得(de)迪拜地鐵(tiě)的齒輪箱用軸承訂單。

      近些(xiē)年，NSK依靠自身高(gāo)品質的産品及技(jì)術(shù)服務，不斷壯大(dà)在新興國家(jiā)的事業規模。2012年迪拜的銷售網點成立以來(lái)，NSK為(wèi)當地客戶提供了迅速有(yǒu)力的服務支持，在當地市場(chǎng)獲得(de)了廣泛的認可(kě)。本次案件的開(kāi)發階段，聯合了NSK歐洲技(jì)術(shù)中心開(kāi)展了實車(chē)振動分析及試驗列車(chē)用軸承的評價等工作(zuò)，與此同時(shí)，NSK在迪拜當地細緻的技(jì)術(shù)對應和(hé)鐵(tiě)路領域豐富的應用業績也得(de)到了客戶的認可(kě)，最終獲得(de)了齒輪箱維修用軸承的訂單。

迪拜地鐵(tiě)列車(chē)及維護作(zuò)業現場(chǎng)

      齒輪箱的作(zuò)用是将牽引電(diàn)機的動力傳遞至車(chē)軸從而驅動列車(chē)的行(xíng)駛。由于列車(chē)運行(xíng)中齒輪箱需要承受軌道(dào)和(hé)車(chē)軸之間(jiān)産生(shēng)的強烈振動，因此，為(wèi)齒輪軸提供支撐的軸承需要具備在強烈振動下仍可(kě)長時(shí)間(jiān)穩定運轉的高(gāo)可(kě)靠性。本次，NSK為(wèi)迪拜地鐵(tiě)齒輪箱提供的圓錐滾子軸承，通(tōng)過選用最合适的材料、擋邊耐燒傷的特殊設計(jì)以及保持架強度的提升等手段，使軸承運轉時(shí)的耐久性及可(kě)靠性得(de)到全面提升。

迪拜地鐵(tiě)齒輪箱用圓錐滾子軸承

      NSK是日本自1964年0系新幹線開(kāi)通(tōng)運營以來(lái)，唯一一家(jiā)為(wèi)所有(yǒu)新幹線車(chē)型均提供過軸承産品的企業，對日本鐵(tiě)路行(xíng)業的的發展作(zuò)出了積極的貢獻。在全球範圍內(nèi)，近年來(lái)NSK也為(wèi)中國、法國、韓國等國家(jiā)的鐵(tiě)路列車(chē)提供了軸承産品。這些(xiē)良好的應用實績及NSK多(duō)年積澱的技(jì)術(shù)實力，是本次獲得(de)訂單的重要原因。今後，NSK進一步提高(gāo)産品質量，為(wèi)鐵(tiě)路的安全、放心、舒适的運行(xíng)貢獻自己的力量。